Überlegungen zu modifizierten Sinus-Wechselrichtern

Modifizierter Sinus-WechselrichterÜberlegungen

Modifizierte Sinus-Wechselrichtersollten "induktive Lasten" vermeiden. Laienhaft ausgedrückt, elektrische Hochleistungsprodukte, die nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion hergestellt werden, wie Motoren, Kompressoren, Relais, Leuchtstofflampen usw. Solche Produkte benötigen einen viel größeren Anlaufstrom (etwa das 5- bis 7-fache) als der erforderliche Strom um den normalen Betrieb beim Starten aufrechtzuerhalten. Beispielsweise kann ein Kühlschrank, der im Normalbetrieb etwa 150 Watt Strom verbraucht, auf über 1.000 Watt anlaufen. Da außerdem die induktive Last in dem Moment, in dem die Stromversorgung ein- oder ausgeschaltet wird, eine elektromotorische Gegenspannung erzeugt, ist der Spitzenwert dieser Spannung viel größer als der Spannungswert, dem der Fahrzeug-Wechselrichter standhalten kann, was leicht ist um den Fahrzeug-Wechselrichter zu verursachen. Die schlagartige Überlastung wirkt sich auf die Lebensdauer des Wechselrichters aus.
Bei Verwendung eines gewöhnlichen Multimeters zur Messung des AC-Ausgangssignals des Fahrzeugwechselrichters mit Quasi-Sinuswelle (korrigierte Sinuswelle) ist die angezeigte Spannung etwa 20 V niedriger als 220 V.
Beim Betrieb von Präzisionsgeräten können Probleme auftreten, und es kann auch zu hochfrequenten Störungen von Kommunikationsgeräten kommen.